Устройство доливки вводов ЭТМА УДВ-2М У1

Устройство предназначено для доливки высоковольтных маслонаполненных герметичных вводов дегазированным трансформаторным маслом при монтаже, ремонте и в процессе эксплуатации силовых трансформаторов.
Изготавливается по ТУ У 29.2-21189148-003-2001. Имеет сертификат соответствия в системе сертификации УкрСЕПРО Украины. Сертифицировано на соответствие требованиям «Технического реглмента о безопасности машин и оборудования», утверждённого Постановлением Правительства РФ № 753 от 15.09.2009 г.

• Вид климатического исполнения — У1 по ГОСТ 15150-69.
• Обслуживающий персонал — 2 человека.
• Экобезопасность — по ГОСТ 12.1.005-88.

Характеристики

	Наименование параметра	Значение
1	Производительность за один полный ход поршня, см3	max 150
2	Давление масла на выходе, кгс/см2	3…15
3	Объем бака исходного масла, л	5-25 *
4	Количество баков	3 **
5	Длина напорного соединительного шланга, м	8 ***
6	Масса устройства, кг, не более: - в исходном состоянии - в рабочем состоянии (с баком исходного масла, рукавами, уравнительной ёмкостью и ручкой)	40,0 60,0
7	Габаритные размеры, мм, не более: - в транспортном положении - в рабочем положении	920х420х430 1200х420х1440

* объём бака — по желанию заказчика
** количество баков — по желанию заказчика
*** может поставляться другой длины по желанию заказчика

Особенности конструкции

Устройство состоит из поршневого насоса с ручным приводом, рамы, 3-х сменных баков, запорно-регулирующей арматуры, мановакуумметра и соединительных шлангов.
Конструкция поршневого насоса исключает подсос воздуха из внешней среды (имеется гидрозатвор). Баки выполнены герметично и позволяют длительно хранить дегазированное масло. Мановакуумметр и запорный сильфонный вентиль позволяют осуществлять контроль давления в баке.
Насос установлен на раме, выполненной из прямоугольных металлических труб и двух металлических колес, которая позволяет производить транспортирование устройства в пределах подстанции и предотвращает опрокидывание устройства при эксплуатации. Всасывающий и нагнетательные клапаны, а также запорно-регулирующая арматура и соединительные шланги обеспечивают заполнение баков трансформаторным дегазированным маслом и его перекачку в высоковольтные вводы.